齒輪傳動省力多少倍

2、5倍。

為了計算齒輪的強度，設計軸和選用軸承，有必要分析輪齒上的作用力。

當不計齒面的摩擦力時，作用在主動輪齒上的總壓力將垂直於齒面，（因為齒輪傳動一般都加以潤滑，齒輪在齒齧合時，摩擦係數很小，齒面所受的摩擦力相對載荷很小，所以不必考慮）。

齒輪傳動省力是以降低轉速為代價的，主動輪越小，從動輪越大就越省力，省力的倍數就是傳動比。傳動比是多少，就省力多少倍。增速傳動是費力的，減速傳動是省力的。