1、一般是碳罐電磁閥,工作頻率過高,其通風閥開啟佔空比已經超出發動機控制單元所設置的標準值,所以發動機控制單元認為燃油箱通風閥不正確,並記錄故障碼。
      2、燃用泵泄壓原,因噴油器密封泄壓較慢,時間停車影響啟動發動機工作時,汽油泵工作將油箱內燃油泵入供油系統,供油系統油壓由油壓調節器調節一般,控制在進氣管壓力300kPa噴入發動機氣缸。