汽車發動機的散熱水箱主要是採用鋁材或銅材。
第一種是鋼製材料
第二種是鋁製材料
第三種是銅製材料
第四種是銅鋁複合材料
第五種是不鏽鋼。
鋼製材料特點為承重力很強，而且散熱保温功能比較好，使用壽命長，缺點是抗氧化能力不是很好。鋁製散熱器的裝飾效果很好，而且散熱比較快。
缺點是對於鹼性水的抵抗不是很強，並且高層居住着不適合用這這材質的散熱器，原因在於水壓不足。銅製散熱器耐腐蝕比較強，而且造型比較美觀，導熱性最佳，缺點是價格方面不是普通家庭能夠接受得了得。
擴展資料：
一般情況下，散熱器進水時，軟管的接頭處最容易產生裂口而漏水，這時可以用剪刀剪掉損壞的部位，然後將軟管重新插到散熱器進水口接頭上，並用卡子或鐵絲卡緊。如果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦乾淨，等漏水部位乾燥後。
將膠布纏繞在軟管漏水處，由於發動機工作時軟管內的水壓較高，因此要儘量將膠布纏緊。如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然後將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時軟管裂口較大，纏扎後仍可能漏水，這時可將水箱蓋打開，以降低水道內的壓力，減少泄漏。
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