1)膜片式制動氣室
膜片式制動氣室的兩腔通過膜片隔離,連接叉與制動調整臂相連。
2)活塞式制動氣室
活塞式制動氣室的推杆行程較大,其活塞工作壽命也比膜片長,但整個氣室結構較複雜,成本較高,常用於重型貨車。
3)複合制動氣室
複合制動氣室的特點是:制動氣室由行車制動氣室和駐車制動氣室兩部分組成,兼起行車制動和駐車制動的作用。