崇明高鐵2023年通還是2025年通

上海崇明通高鐵沒有明確時間表，據説規劃設計預案己進行到實質性階段。

預設北沿江高鐵選擇了繞彎路線，從上海境內，到江蘇太倉，穿江接入上海崇明區，再到啟東、南通，此路線可謂是“長三角一體化”實實在在的體現。北沿江高鐵規劃起自上海，經崇明島至南通、泰州、揚州、南京北站至合肥，新建正線全長約490公里，其中江蘇境內約380公里，設計速度350公里/小時。