韓國: 韓國和日本分別各有兩家入圍世界級鋼鐵企業前20強，其中韓國的浦項鋼鐵憑藉着尖端造鐵技術綜合競爭力排名第一、位居榜首，韓國和日本的鐵礦之源缺乏，但其依靠發達的造鐵技術進口中國和澳大利亞等國家礦鐵進行煉製高級鋼鐵然後高價出口，所以日本韓國的鋼鐵企業在國際上的競爭力是非常強悍。
美國: 美國有四家鋼鐵企業入圍，美國憑藉引進德國先進造鐵技術，在特種鋼領域走在世界前列，其中一家公司生產的特種鋼所有材料都來源於廢鋼，但由於其過度保護狀態 美國鋼鐵在世界缺乏競爭力。
德國: 在鍊鋼技術上德國有非常強大的技術，依託強大的造鐵工業，在世界鍊鋼企業中也是擁有非常強大的競爭力，特別是在工具鋼方面佔據領先地位。
1、俄羅斯“列寧”號
1957年下水的前蘇聯的“列寧”號（Lenin），是世界第一艘核動力破冰船，其動力心臟是核反應堆，高壓蒸汽推動汽輪機，帶動螺旋槳推動船隻。“列寧號”主要執行北冰洋地區的考察和救援活動，除了在1967年靠港進行過維修，幾乎不間斷地航行了30年。
2、俄羅斯“北極”號
俄羅斯“北極”級（Arktika）核動力破冰船，安裝有兩座核反應堆，是世界上最大的破冰船，首艦1975年服役。
可在北極圈內深水海域使用，破冰厚度2米。1977年8月17日，首艦“北極”號是第一艘到達北極點的水面艦船。
3、俄羅斯“亞馬爾”號
“亞馬爾”號破冰船一般常用兩種破冰方法，當冰層不超過1.5米時，多采用“連續式”破冰法。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎如果冰層較厚，則採用“衝撞式”破冰法。衝撞破冰船船頭部位吃水淺，會輕而易舉地衝到冰面上去，船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊，如此周而復始。
4、俄羅斯“50年勝利號”
是世界上最大的核動力破冰船，該船於2006年建成下水試航，2007年正式交付使用。
“50年勝利號”號船長159米，寬30米，有船員138名，滿載排水量2.5萬噸，最大航速21節，航速為18節時最大破冰厚度2.8米。
5、俄羅斯“馬卡羅夫元帥”號
2011年1月，在鄂霍次克海將一艘被困在冰層中長達1個月的大型魚品加工船救出，這艘船從2010年底起，就與其它幾艘船被困在鄂霍次克海海域厚約2米的冰層中，無法行動，不得不請求救援。而這次救援，耗費了大約500萬美元資金。
6、美國“北極星”號
“北極星”號（WAGB-100）是世界上最強的常規動力破冰船，滿載排水量13000噸，隸屬於美國海岸警衞隊。
“北極星”號破冰船，共建造2艘，1976年服役。全長121.6米，裝備2架直升機。“北極星”號能以3節航速連續破1.8米厚冰，如果用倒車衝擊法，可破開6米厚的冰。
7、美國“北極海”號
“北極星”的姊妹艦“北極海”號（WAGB-11）。
8、美國“希利”號
美國現役最大的破冰船是“希利”號（Healy、WAGB-20），1997年下水，1999年服役。“希利”號船長128米，寬25米，吃水9.8米，最大航速18節，滿載排水16700噸，主要作為高緯度科學研究平台和執行冰區護航任務。
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