1、火花塞問題
火花塞是最容易造成這種問題，所以我們先檢查火花塞。火花塞是點火系統的，震動一高一低有很大的可能是火花塞積碳造成點火不均勻，不能快速放電點火。拆下火花塞查看是否是積碳，如果有這種情況替換新的同型號即可。
2、點火器問題
火花塞的釋放電壓是間隔性跳火的，行業術語叫時刻點火。點火器就是控制火花塞跳火時刻，如果點火器出現問題，跳火不均勻，直接影響到火花塞的點火效果。檢查方法是拔下火花塞線頭，將線頭金屬露出對準火花塞頭部，線頭要火花塞保值一定的距離。然後拉動啟動繩，不要插熄火繩。拉啟動繩時，線頭和火花塞直接的距離會產生電擊，這時我們就可以看出點火器跳火是否正常均勻，如果不是就有可能點火器壞了。
3、化油器問題
化油器的作用是將汽油與空氣均勻混合後根據燃燒室所需的燃油量再供給氣缸燃燒，如果化油器將汽油與空氣混合的不均勻，或是供給的不均勻，會造成燃燒室的燃燒狀況不正常，也會出現一高一低的震感。化油器也有濾清的作用，我們使用的燃油內會有一定的細小污物，化油器會將這些污物濾清出來。長期使用也會完成化油器堵塞，同樣會使燃油供給不正常。
4、油管問題
油管是整個船外機的燃油供給線，一般情況下不會出現什麼情況的。但有時我們將燃油箱內的汽油用完至船外機停止工作，到最後油管就會吸入空氣，當再次添加燃油後，汽油在油管內遇到殘留空氣阻礙時就會出現不順暢的情況，也就影響到燃燒室的燃燒不均勻。
總而言之，海的船外機加大油門震動大的原因就是燃燒室燃油燃燒不均勻造成的。上面四種問題都有可能完成這種情況，除了這四種外，在電器電路方面也有很多因素存在，如果無法自行檢查出來，請讓海的船外機廠家維修。
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