1、如果車圈變形較為嚴重，僅靠輻條是難以校正的，此時應該拆下車輪。
2、用腳踩錘敲墊上木板以防敲壞車圈，來進行大致的平整。
3、先找出最低處，若最低處在右邊條A的位置，則鬆條A1/4周，同時鬆動左側相鄰兩條各1/8周，調整幅度左等於右是原則，如右1/4等於左1/8*2，否則就會發生平面變形常説的攏。
4、具體要看凹陷程度決定調整幅度，一般不宜過大逐步調整到位。
5、若最低處在兩條之間，則兩條各鬆1//4周，如有必要，遠一些的條也要適當鬆動。
6、再找出凸出最高處，若最凸處在右邊條A的位置，則緊條A1/4周。
7、同時緊左側相鄰兩條各1/8周，若最凸處在兩條之間，則兩條各緊1/4周。
8、如有必要遠些的條也要適當上緊，按以上方法調整直到縱向跳動不超過1MM為止。
9、調平即調整左右擺動，找出左擺動最大處。
10、若在右邊條A的位置，則緊條A1/4周，同時鬆在側提鄰兩務名1/8周。
11、若在兩條之間，則緊右條1/4周同時鬆左條1/4周，再找右擺動最大處進行調整。
12、調中心，即輪圈要位於花轂的正中心，後輪要者慮飛輪的整體長度，否則可能出現偏離車架中心線。
13、方法是若偏左則鬆左緊右同等幅度反之亦然。
14、一般單層車圈調整前要先放氣，否則可能使鋼條扎破車胎，刀圈雙層圈調整無需放氣
自行車車圈彎曲了，校正的時候找一塊鐵皮以車圈靠近轉動車圈看車圈以鐵皮的界隙，就能看到車全變形的程度，就可以校正了，如果車圈像左偏就緊一下右邊的剛絲，同時再鬆一下左邊得鋼絲。向右偏就相反，不過每次緊或鬆都只能到半圈或四分之一圈，幾次以後就好了。
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