陸航機務專業累不累

機務系統有很多部門，各部門的工作量不盡相同，上班方式也不一樣，當然大多數部門都是要倒班的。正常來説，航線機務在數量上應該是整個機務系統中佔比最大的，其它的部門有定檢、質量、調度、工程技術等

客觀的説，不是每一天都這麼累，這是航線的工作性質決定的，有時候飛機缺陷和故障多，那活就多一些，有時候飛機缺陷和故障少，活就少一些。