無論是汽油車和柴油車都要加水,而現在的冷卻液就是添加防凍液,沒有冷卻水汽車就不能正常工作,它是保證發動機正常運轉的必要組成部分,叫冷卻系統。
在六七十年代沒有防凍液只能加水,而且不能用井水,因為井水受熱會形成水垢,堵塞循環系統。現在使用防凍液一般不用加水了,每兩年更換一次,方便多了。
汽油車是不需要加水的,但是汽油車需要使用防凍液。汽油車使用的發動機是水冷發動機,水冷發動機是依靠防凍液在發動機內不斷循環散熱的,如果沒有防凍液,那發動機就會出現温度過高的情況。
如果發動機的温度過高,會影響發動機的正常運行。
防凍液在發動機內有兩條循環路徑,一條是大循環,另一條是小循環。
在發動機剛啟動時,防凍液在發動機內是進行小循環的,防凍液進行小循環的時候是不會經過散熱水箱散熱的,這樣有利於發動機快速升温。
在發動機達到正常工作温度後,防凍液會進行大循環,此時防凍液會經過散熱水箱散熱,這樣可以將發動機維持在正常的工作温度範圍內。
所謂的汽油車加水,一般都是玻璃水和防凍液。玻璃水缺少,該補充根據温度相匹配的玻璃水。汽車水箱裏必須加專用水箱水或者合格的防凍液,選擇水箱水或者防凍液儘量選擇質量好的稀釋型水箱水或者防凍液。
水箱不能加得太滿,加得太多甚至加滿,那樣就會由於“受熱膨脹”導致水大量溢出,在表面留下很多水跡、水垢。
同時,加水還會在冷卻系統產生水垢,堵塞管路、影響散熱、損傷發動機。