優點:發動機多個模塊的設計過程中，缸蓋設計的難度不亞於缸體，因為這裏有複雜的正時、進排氣、點火系統等。而福特的這台2.7T發動機將排氣歧管集成在了缸蓋內，使得發動機結構更為緊湊和整潔。
缸蓋內的水冷系統可以快速降低排氣歧管內的排氣温度，待這部分廢氣進入渦輪增壓器時，温度已經大大降低。進氣的密度進而提升，大大提升了廢氣渦輪工作效率的同時提升進氣量，充氣係數必然提升，尤其在高負荷工況下效果提升顯著。
渦輪增壓發動機的核心就是廢氣再利用，提升進氣量和燃油燃燒效率，在傳統渦輪的基礎上加入集成式缸蓋排氣歧管，燃油經濟性和動力都能夠得到明顯提高。
缺點就是有點貴
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