氣缸磁性開關一直亮是怎麼回事

一、氣缸磨損故障現象

①冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲，温度升高，響聲減弱或消失。

②缸壓低。

③有時排氣管排藍煙，加機油口處冒藍煙。

④發動機動力性下降。

⑤油耗增加。

氣缸磨損的故障診斷與排除

二、氣缸的磨損規律及其原因

(1)氣缸磨損規律

從氣缸的縱斷面看（沿氣缸軸線方向）：上大下小的不規則“錐形”或“錐體”。磨損最大部位：在活塞位於上止點時第一道活塞環所對應的缸壁，活塞環接觸不到的上口無磨損，形成 “缸階”。在特殊情況下，氣缸的磨損最大部位在中部（腰鼓形）。在同一台發動機上，不同氣缸磨損情況不盡相同，一般水冷發動機的第一缸前壁和最後一缸的後壁處磨損較為嚴重。

從氣缸橫斷面來看：磨損不均勻，磨損成不規則的橢圓形。各氣缸沿圓周方向的最大磨損部位：一般是進氣門對面附近缸壁磨損最大。

(2)氣缸磨損的原因

在正常情況下，氣缸沿工作表面在活塞環運動區域內的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規則錐形。磨損的最大部位是活塞在上止點位置時，第一道活塞環相對應的缸壁。而活塞環與缸壁不接觸的上口幾乎沒有發生磨損而形成明顯的缸肩。

氣缸磁性開關一直亮是怎麼回事

   1、因為磁性開關感應器位置經常鬆動，導致氣缸動作後不能正常感應。2、連接磁性開關感應器的線出現問題，導致的設備都會提示相應氣缸對應的磁性開關感應器異常。3、PLC到電磁閥的線路出現問題，導致電磁閥不能正常動作，但其實這時候也應該報氣缸磁性開關感應器異常，雖然實際上不是感應器的異常而是電磁閥接線異常導致的。