一、沙船
“沙船”的有點在於底部較平，船舷較低，吃水量少，所以它的適應性特別強。而它也有缺點，由於“殺船”底部扁平，所以它的航行速度比較慢，除此之外它的穿浪航行能力較弱，很難進行遠程航行。
二、福船
這種船隻是從宋元時期開始使用的，跟“沙船”不同的是，這種船採用了上寬下尖的設計，而且還有雙舵設計，增加了其操控性除此之外水密性也非常好，在船體內部設計了隔水艙，這樣能大大提高船隻的生存能力，即使有一兩個地方漏水也能及時補救。當時福建地區就是製造這種船的主要基地，所以得名為“福船”。
三、廣船
“廣船”跟“福船”有很多相似的地方，都是大型艦船，都採用兩頭尖設計，也有水密艙，唯獨不同的地方就是“廣船”船體使用的是杉木，杉木產自於東南亞的鐵力木，這種木材非常堅韌，不容易變形，耐腐性和耐磨性也非常高，只是這種木材價格昂貴。除此之外“廣船”還採用了一桅多帆設計，所以它的平衡性較強。雖然“廣船”的製造費用昂貴，但是它比“福船”耐用的多，後來這種船也被廣泛沿用至明末初期。
四、鳥船
作為中國歷史上最後出現的木質帆船“鳥船”，別看這種船個體較小，但是它創造了帆船時代的最後輝煌。
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