以現在最常用的雙頂置凸輪軸為例,對這個問題分兩種情況進行分析:
一、一缸是壓縮上止點,此時的進氣門和排氣門都是關閉的,所以進氣凸輪和排氣凸輪的桃尖都不壓挺柱
二、一缸是排氣上止點,此時由於氣門疊開的原因,所以進氣凸輪和排氣凸輪都稍稍壓着一點挺柱