樁頭破除在《公路橋涵施工技術規範》中有體現。
《公路橋涵施工技術規範》指出樁頭破除在澆注灌樁時，灌注樁頂標高應高於設計樁頂標高0.8~1.0m，以保證樁頭砼強度，但高於樁頂設計標高的樁頭部分在後續工序施工時必須予以鑿除，鑿除這部分樁頭砼的工作叫作“破樁頭”。
破樁頭目的：
1、砼在澆築過程中，水泥漿向上返所以樁頭強度難以保證。
2、打出樁中的主筋作為承台的配筋。
3、再有就是砼澆築過程中樁頭部分難免落入泥土等雜質。所以規範規定砼樁施工時樁頭標高高出設計標高500mm，此部分樁頭由人工剔除以保證樁身強度。
4、防止由土的側向力而形成的混凝土頸縮現象對樁身直徑大小的影響。
鑿，破灌注樁頭執行《公路橋涵施工技術規範》（JTGTF50-2011），實際施工中，灌注樁的樁頭鑿除，在混凝土澆築後3-5天既可進行，這時候樁頭混凝土強度不是很高，便於鑿除，同時，在鑿除混凝土施工時，也不會破壞樁頂混凝土結構。鑿除這部分樁頭混凝土的工作叫破樁頭。
屬於樁的，JGJ94-2008《建築樁基技術規範》屬於鋼筋混凝土的，GB50010-2010《混凝土結構設計規範》。
樁頭鋼筋錨入承台35d端承樁縱筋搭接面積百分率不大於50%抗拔樁及支護樁不得采用搭接。
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