43噸。
根據2004年國家標準 GB1589—2004《道路車輛外廊尺寸、軸荷及質量限值》和2000年交通部第2號令《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，比較車輛總軸重限載與車貨總重限載，取兩者之中的最小值為判別標準。
一、軸限標準
1、單軸（每側單輪胎）：7噸。
2、單軸（每側雙輪胎）：10噸。
3、並裝雙軸（每側雙輪胎）： 18噸（每少2個輪胎減4噸）。
4、並裝三軸（每側雙輪胎）：24噸（每少2個輪胎減4噸）。
二、車貨總重限的標準
1、2軸車： 17噸。
2、3軸車： 25噸。
3、4軸車： 35噸。
4、5軸車： 43噸。
5、6軸車及以上車： 49噸。
43噸
5軸掛車限重43噸。5軸掛車拉快遞或拉輕貨交好。
為了更好的保護和延長公路，橋樑設施的使用壽命，中華人民共和國道路交通安全法明確規定了各種車型的限定重量。其中就規定，五軸半掛車的限重是其車貨總重量四十三噸。也就是五軸半掛車的自身重量和所裝載貨物的重量相加，不得超過四十三噸。
五軸掛車按現在國家執行標準規定核載四十三噸，其實就是車貨總質量是四十三噸，不能超過四十三噸，按目前這個行情五軸掛車也基本市面上沒有，因為拉貨少，這個車型也不太好用，所以五軸掛車稀少，這個車型還適應拉快遞運輸，這個行業還可以的，所以五軸掛車適宜幹快遞業務。
加上車皮在內一共限重在50噸以內，一個軸10噸，5個軸50噸（含車皮在內的重量）
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