氣缸墊沖壞了的原因分析如下：
1、氣缸蓋螺栓、螺母的拉長或鬆動：由於氣缸蓋和發動機機體接合面的擠壓變形，氣缸墊的壓縮變形，高壓氣體的壓力對氣缸蓋螺栓、螺母引起的偶然過載，氣缸蓋螺栓擰入深度不夠，螺紋表面的微觀不平度被壓平以及由於扭矩過大造成螺栓出現縮頸等，都能造成氣缸蓋螺栓螺母的拉長或鬆動，因而致使氣缸蓋與發動機機體結合面壓力不足和各處壓力不均等，導致高温高壓氣體從局部壓力較小的部位竄出而燒壞氣缸墊。
2、氣缸蓋和發動機機體接合面變形：這兩個接合面若變形，就不能保證氣缸墊被均勻壓緊，因而造成漏氣致使氣缸墊燒損，也是引起氣缸墊燒損的主要原因。
3、安裝不符合技術要求：安裝時，氣缸墊接合面不乾淨，擰緊氣缸蓋螺栓螺母時順序不對，扭矩不夠大或不均勻，各氣缸套上端面高出發動機機體上平面的尺寸不夠或不等，造成漏氣而燒損氣缸墊。
4、發動機過熱：發動機冷卻系工作不正常，供油時間過晚，長期超負荷工作等都會造成發動機過熱，特別是在氣缸蓋的進排氣門座口與渦流室通道出口之間的部位温度更高，由於高温的作用，使氣缸墊失去了原有的彈性而變脆，最後被燒損。
5、氣缸墊本身的質量不合格：如薄厚不均，卷口不平整，彈性不足，材料不好，表面不平整等，或拆裝中不注意使氣缸墊受到損傷，都容易造成氣缸墊燒損。
高檔位，低速行駛，必然是大油門，此時會導致氣缸內燃燒壓力過高，引起氣缸墊片損壞。這個問題往往是老司機容易忽視的嚴重問題!...
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