洛杉磯為什麼沒有地鐵

地鐵造價太貴，洛杉磯紅線地鐵的平均每公里造價為10億元人民幣，大大超過中央和地方財政能力。該市多中心、分散型城市結構也決定了客流不會理想，車票收入僅能達到地鐵營運總成本的20％左右。而快速公共交通的平均每公里造價不到1億元人民幣。通過採用公共汽車信號燈優先技術、公共汽車專用道技術、自動車票卡系統技術，以及線路設計優化技術，快速公共交通可比普通公交節省出行時間20％。按規劃，未來洛杉磯都會區將形成26條快速公共交通線路組成的網絡，以徹底改變交通狀況。

洛杉磯有地鐵啊，就在疫情爆發前的2018年1月7日，還有一些年輕人為了追求時髦在洛杉磯的六個地鐵站參加了地鐵無褲日活動，這些都都有新聞媒體報道過的。