第一，暴曬對電池損傷較大，容易增加電池失水，影響電池的使用壽命。
通常電池在常温下運作和存儲更好，比如20-25度的環境下騎行和停放電池都比較好，如果夏天暴曬之下，温度會驟然上升，特別是中午，室外暴曬下的温度可能會達到四五十度，這樣對電池的保養很不利，因為温度過高，在騎行中，電池會發熱發燙，釋放了大量的熱量，這樣就會加速電池的失水，而電池失水就會導致充電的時候引發鼓包，電池鼓包就會影響電池的使用壽命。
解決方法：減少在太陽底下長時間騎行和停放，及時保養電池。
第二，暴曬會對電機和控制器有損傷，容易發生電線短路的問題。
在太陽暴曬之下，特別是在騎行中，電機和控制器都會發熱，這樣會加速電機和控制器的老化，發熱發燙容易導致線路的短路問題，嚴重的會燒壞控制器，對電機也有損傷。影響電機和控制器的使用壽命。
解決方法：發現電機發燙，要把車停放在陰涼處，減少騎行時長。
第三，暴曬會對輪胎產生損傷，容易發生輪胎老化甚至是爆胎的危險。
雖然電動車的輪胎很耐磨，但畢竟是橡膠製品，太熱對橡膠製品是不利的，如果太熱的天氣下暴曬，對輪胎的皮質產生不利影響，比如穩定性下降，如果是質量好的輪胎還可以，如果是雜牌的輪胎，有可能會有破損現象，比如加速磨損，甚至發生爆胎的現象，這樣是比較危險的，尤其是輪胎充氣的氣門嘴的附近，更容易發生爆裂的現象。
解決方法：不要長時間在大熱天騎行，騎一段路要注意休息一下，同時檢查輪胎的氣壓，夏天氣壓不要太足，還要查看輪胎磨損的情況，如果輪胎舊了或久了有磨損破口或劃傷，要及時修補或更換新胎。
第四，暴曬會對電動車的塑件烤漆和坐墊不好，出現掉色或脱落的現象。
雖然很多家在宣傳的時候説塑件不褪色，坐墊不脱落，但實際上，如果長時間的日曬雨淋，特別是在大太陽下暴曬，對車輛的塑料件烤漆還是有影響的，剛騎的車子烤漆的顏色很靚麗，如果經常暴曬，表面會暗淡，甚至會掉漆，還有坐墊，長期暴曬容易導致坐墊有細微的裂開小縫隙，時間久了，就可能會開裂。
解決方法：車輛不用時，儘量把車子推到陰涼處，避免太陽直射。
以上四點是大部分電動車用户經常遇到的情況，其實重在平時保養，不能讓電動車日曬雨淋，特別是在大熱天，長時間騎行或把車輛放在外面太陽下直射，對車輛的電瓶、電機、控制器、輪胎和塑料件都不好，畢竟電動車的做工和材料是不如汽車的，不管是烤漆還是輪胎，電動車都不能和汽車相比，所以電動車更需要保養，才能讓愛車使用壽命更長，電瓶續航里程保持良好的狀態，同時還要注意夏天充電時間不要太長，一般充六七個小時就可以了，選擇合適的匹配充電器，如果電瓶出現鼓包或輪胎出現破裂的現象，要及時更換或修理。
很有可能是電動車的電機燒了，或者哪裏的線路發生短路，建議找個修理師傅好好檢查一下。
電動車啟動不了的原因有電池沒電、控制器損壞了、電路故障等等。
首先扭開鎖匙看看儀表有電沒電通過，如果沒有應該查電路鎖是好是壞，如果有的話那就要檢查剎車斷電功能的好壞，如果壞了就更換掉。可以用萬用表電壓擋檢測電池輸出電壓，如無電壓，檢查熔斷絲管和熔斷絲座、電池、電池連接線有無斷路，如電池輸出端電壓正常，應檢查控制器電源輸入端電壓，如無電壓，檢查電門鎖和線纜有無斷線、插接不良。如果調速轉把、剎車等出現問題，也會出現這種情況，把剎車線拔斷，如車子轉動，證明剎把壞了，須更換剎把。
也要檢查控制器是否出現問題，可以用轉把線的正5V短接，如轉把轉動，説明控制器沒問題，最簡單的辦法聞一下控制器有沒有燒焦的味道，有的話證明控制器壞了。也有可能是電機霍爾出現故障，導致電動車有電但無法啟動。如果電動車電機霍爾出現故障，就會導致整個電動車運行受阻。這個時候，電動車雖然看似有電，但是無法啟動行駛。對於這種問題，由於更換霍爾技術程度較高，需要推到專門電動車門店進行維修。
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