自行車跳鏈是什麼原因

飛輪片和牙盤片磨損較大、鏈條的內片或外片磨損較大、缺乏維護（比如鏈條缺少潤滑機油即鏈條油、變速線芯內部進水生鏽等等）、變速線芯變形被拉長了導致原本的“拉線比”不對了、後撥或前撥或指撥需要再次調校了（包括螺絲，不如後撥的L、H位或包裹螺絲位移了變速器上某些關鍵活動部分缺乏潤滑黃油了）、以及在上述的輕微並嚴重時，騎車人的換擋方法不對（比如踩重齒時換擋）。 還有一些比較特殊情況：比如三牙盤的，有“鏈線交叉”之限制，像鏈條掛最小飛輪和最大牙盤時，斜度太大，換擋時可能跳鏈。像1x單盤變速系統，牙盤不是正負齒或雜牌工藝不佳的正負齒，鏈條掛大飛輪或最小飛輪時斜度很大它就容易跳鏈。

自行車跳鏈有以下原因，首先我們要知道自行車是靠人力腳踏為動力，由大腿齒盤帶動鏈條再由鏈條帶動後飛輪，這樣的一個過程才能使前後軲轆正常起前進。

當鏈條過鬆時它就會產生跳鏈，這個時候我們就需要調整後軲轆，把鏈條略調整緊一點，他就不會再跳鏈了。

再有自行車騎行年頭太多輪盤飛輪和鏈條產生了磨損，它也會出現打滑跳鏈現象，我們就需要更換磨損的部件。

自行車跳鏈狀況就是在自行車的行駛中，鏈子一會兒掉，一會兒纏住，這個原因就是在鏈子的鬆緊程度，鏈子太鬆，就會出現跳鏈狀況，太緊，會出現騎不動的現象。