12缸好,但是很貴。
車企逐步放棄12缸發動機,一是成本高,價格高,銷量差。二是投入那麼多成本,性能還可能不如8缸發動機。如今,搭載12缸發動機的車型往往只出現在超豪華品牌領域。比如勞斯萊斯、賓利、邁巴赫。它們搭載12缸發動機可能並非是為了性能,而更多的是為了維護自己超豪華品牌的尊嚴,更多體現的是燃油車對這個即將到來的電氣化時代最後的吶喊和倔強。奔馳已經正式宣佈將轉型電氣化,這也意味着汽車的發明者親自為燃油車蓋上了棺材板。隨着全面電氣化的到來,12缸發動機也將成為“時代的絕唱”。