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法國申遺成功的運河：米迪運河。
法國米迪運河1667年開始修建，1681年竣工，連接地中海和大西洋，是歐洲近代最重要的土木工程之一。
1604～1643年開鑿了第一條運河——布里亞爾運河（canal de Briare）。1666～1681年開鑿的南運河（canal du Midi）。1693年開始修建的斯卡爾普（canal de la Scarpe）運河。
18世紀開始，因為航運的需要，開鑿6條運河。
19世紀，為了滿足工業革命和工農業迅速發展的需要，法國開鑿運河8條。
20世紀開始，法國運河不僅在數量上進一步增加，而且還對老的運河進行整治，加以疏通，加深加寬。
13條。
法國的運河集中於北部地區，重點連通塞納河、盧瓦爾河、羅訥河和萊茵河四大水系。這些密集的運河將四大水系連為一體，在法國近代的工業化進程中，發揮了巨大的作用。因此將其稱為法國工業化的“助推器”，那是一點也不為過的。
法國有塞納河、盧瓦爾河、加龍河和羅訥河四大水系，另外東北部以萊茵河的一段與德國交界。幾個世紀以來，法國修建了很多運河，將全國的主要水系連為一體。不過法國在修建這些運河的時候，大多目的都不單純。因此這些運河的修建標準往往都未考慮長期運輸需要，以至於今天大多已經失去貨物運輸功能，更多作為古蹟和遊船通行之用。
法國有兩條運河。
布里亞爾運河和中央運河。
16～18世紀是歐洲運河大發展的時期。法國於1642年建成了布里亞爾（Briare）運河，把盧瓦爾（Loire）河與塞納（Seine）河連接在一起。
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