處理尾氣排放的：
隨着環保的大力實行，對於尾氣排放的治理標準要求是非常嚴格的，我們所知道尾氣排放，不是指汽車尾氣排放，像發電站或者紙廠等等一些場景都可以看到有尾氣排放，只要是發動機燃燒的排放都是指尾氣排放。
那麼脱硝溶液對於生產要求有哪些特別注意的地方呢，那麼我們所知道的正常溶解攪拌又是是否合理呢，下面我們簡單的看一下脱硝溶液一個簡單的生產過程，尿素製備車間的控制系統採用DCS控制系統，實現製備系統的遠程操作，鍋爐控制室內DCS監視尿素溶液儲存罐液位、循環泵出口流量、温度及壓力等信號。袋裝尿素經汽車運輸至尿素製備區，人工拆袋後經過鬥式提升機投放到尿素溶解配製罐。使用溶解罐內的蒸汽盤管將工藝水加熱至60℃，自動控制溶解水温度。 啟動攪拌器，配置成50%濃度的尿素溶液，通過蒸汽盤管，保持溶解罐温度在40℃以上，避免尿素結晶析出。
現在我們看到的發電廠或者鍋爐廠都有大量的尾氣排放都是要經過脱硫脱硝的，直接排放都是含有大量的氮氧顆粒物，會導致破環生態環境，那麼脱硝溶液就是工業尿素顆粒溶解攪拌的液體，簡單來説就是跟柴油機排放尾氣一樣的原理，脱硝尿素溶液可以分解顆粒物，使其達到排放標準的氣體。
以前的生產工藝之中，電廠或者鍋爐廠這些的廢氣排放也是經過處理，以前都是用氨水來使用，現在脱硝尿素溶液的生產更加環保，對廢氣排放的處理也更加徹底，所以現在都是尿素溶液逐漸代替了氨水。
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尿素在電廠脱硝中作為還原劑使用，尿素脱硝可靠，投資費用雖比液氨貴一些，但佔地小、安全性高，特別適合改造項目和城市電廠使用。 尿素方案從安全角度講，已經作為首選，投資比液氨要高一些 ，那是相當高。
尿素用於火電廠脱銷，使用的是50%左右濃度的尿素溶液，因為這樣便於貯存和運輸，滿足儲存罐能更多儲存尿素，滿足5天左右的用量。如果太稀了，那貯存和運輸的成本都會提高。但太濃了，由於尿素會結晶出來，所以必須保持一定合適的濃度。
因為環境環保要求，火電廠需要用到尿素來幫助達到排氣標準，那麼火電廠中尿素起什麼作用?一般尿素可代氨氣脱硝用，具體效果如何，具體的往下了解。
火電廠中尿素起什麼作用
脱銷的方法相對比較單一，一般用的是SCR和SNCR兩種，還原劑主要為尿素、氨水、液氨。
SCR煙氣脱硝技術是目前脱硝的主流技術，其採用氨氣作為還原劑，在催化劑的作用下，將氮氧化物還原成氮氣和水，從而達到脱硝的目的。
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