1、由於氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴,機油滲入到燃燒室燃燒,從而消耗掉。現象是早上第一馬達着車,有一股藍煙,然後很快消失。
2、由於缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的,現象時無論是冷車還是熱車在2000轉以上時均有藍煙現象冒出,藍煙的多少取決於其磨損程度。
3、如果發動機帶渦輪增壓器,渦輪增壓器磨損及油封老化也會造成燒機油的現象。