路面有積水 積水越深阻力越大 越耗油 如果你會騎自行車 就可以感覺到 積水路面用力騎 速度比干燥路面慢不説 你只要一停下腳踏板 速度嘩嘩往下掉 不一會就停車
下雨天油耗上升非常明顯，大概升高0.3L~0.5L。可能我過去還以為下雨天地面那麼滑，也許會減少滾動摩擦力，但事實是下雨天反而油耗上升。我琢磨了一下，應該是因為：雨天汽車表面會覆着一層不均勻的水磨和水滴，這些凹凸不平的表面會增大風阻
另外假設雨是垂直下的，汽車往前開相當於不斷的碰雨，汽車消耗自己的動能給這些雨也增加了一個水平的速度，換一個角度説落在車上的雨也增加了車的重量（雖然很少），另外地面雖然摩擦力降低了，但是輪胎在行進中還要把地上靜止的水給捲起來，也要浪費汽車的動能。總之雨天多餘的油耗都給雨水增加了動能
早上的油耗要比晚上低，我每天上班油耗都要比下班油耗低0.3~0.5L左右，其實早上往往比晚上更堵，那這是因為什麼呢難道説晚上開大燈浪費能量了嗎
會高20%~40%左右。雨天油耗高是因為路面濕滑，減少了輪胎與地面的摩擦。即使沒有打滑，濕滑的路面也會降低抓地力，增加發動機做功，也會相對增加油耗。
雨天開車比較慢，汽車達不到每小時的經濟速度，也會相對耗油！如果城市在行駛，而城市又因路況擁堵，頻繁起步、剎車等。會增加油耗。
下雨天高速油耗會高20%～40%左右。下雨天的時候路面會產生積水，而積水會對輪胎形成阻尼作用，反而會增加發動機的動力輸出。簡單説：就好像逆風走路比順風走路更費力。而雨水形成的阻尼就相當於逆風去走路，發動機需要更用力（輸出更大功率），也更費油。都知道，輪胎上的縱向花紋有排水作用。如果是乾燥路面的話輪胎只需要在已經形成氣流裏把空氣排出，而雨天則要把水排出。空氣的密度是1.293g/L，而水的密度是1KG/L，而這個巨大的差距，也需要發動機輸出更大的功率來彌補，油耗最高可能會飆升40%。
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