目前用的最多的馬古拉剎車應該就是mt2了,而它應該也是同價位剎車中最輕的了,可因為是樹脂材料的剎把,所以剎車手感和其它剎車有很大不同,能否適應這就要看個人了。並且對螺絲扭力變化相當敏感,因為鎖緊力度過大擰壞剎把的已經不止一次見過了。並且馬古拉使用的藍色礦物油遠比禧瑪諾礦物油貴的多,同價位剎車中它的維護成本應該也是最高的。並且早期型號中mt2剎車自帶風暴碟片還因為鏤空過多造成頻繁異響,而更換其它品牌碟片(尤其是非金屬或陶瓷來令片專用碟片)時,也較容易劃傷碟片造成異使用馬古拉剎車的大多官方整車技術人員很可能都不完全清楚這幾個螺絲的扭力要求。
至於更高端的馬古拉剎車在整體做工,剎車手感和剎車性能上比mt2有明顯進步,並延續了一貫的輕量化設計,只不過拋開這一點相比同價位其它礦物油剎車而言,性價比很一般。