歐曼福康發動機下排氣漏機油

1、氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，隨着冷卻水温度和壓力的升高，冷卻水進入氣缸。排氣時形成容易形成水霧或水蒸氣。

2、噴油器霧化不良，噴油壓力過低，有滴油現象。在氣缸中燃油混合氣不均勻，燃燒不完全，產生大量的未燃烴，排氣時容易形成水霧或水蒸氣。

3、供油提前角過小。活塞上行至氣缸頂前噴入氣缸的燃油過少，形成較稀的可燃混合氣，過遲的噴油減少了預混燃料量，預混合量減少。預混合氣減少，降低了燃燒速度，燃燒結束較晚，燃燒形成大量的水氣煙霧。

4、燃油中有水份和空氣。水和空氣隨着燃油噴射入氣缸形成不均勻燃油混合氣，燃燒不完全，產生大量的未燃烴排出機外。

5、活塞、氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足，造成燃燒不完全。

6、柴油機剛啟動時，個別氣缸內不燃燒(特別是冬天)，未燃燒的燃油混合氣隨其它工作缸的廢氣排出形成水氣煙霧。

發動機掉轉速、無力、下排氣大還滴機油，這都是發動機出了毛病。問題出在四配套上（發動機活塞、缸套、活塞環、活塞卡銷）。四配套長期磨損使得間隙變大導致下排氣大並伴有噴機油的現象。

故障處理注意事項：

一、在組裝前，部件進行徹底清洗。

二、準備好發動機修理包、油封等。

三、嚴格按照標準扭矩，和螺栓緊固順序緊固各部位螺栓。

四、滑動部位請塗抹機油後再安裝 。

1、徹底清洗發動機部件

2、將曲軸、大瓦、軸承座清洗乾淨後，安裝曲軸和大瓦。

3、將曲軸洗淨後安裝在缸體上。

4、特別注意瓦蓋的安裝順序，並安裝止推片。

5、對照缸套與缸體的配對標記，安裝缸套。

擴展資料：

汽車排氣管保養常識：

首先應注意的是要防止消聲器內部進水。當在深水路面行駛或洗車時，應防止消聲器內部進水。如果不小心進水，應當啟動發動機進行怠速熱車至少10分鐘，儘量把內部的積水排出。並在消聲器內部加塗防鏽油，在這裏要強調一下加油的具體做法：

首先，拆下消聲器，消聲器中部最低位置的排水孔堵好，然後從消聲器與發動機相連處加入防鏽油，搖動消聲器讓防鏽油均勻進入筒體，之後裝上消聲器，由於消聲器温度逐漸上升， 防鏽油受熱後發生揮發，消聲器尾部會冒藍煙。但藍煙會在行駛大約20公里之後消失。

藍煙消失後，取下排水孔的堵塞物即可。這裏還建議新車在上牌後進行一次加油維護，平時按每半年進行一次加油維護。

其次，便是很多人關注的消聲器變色的問題。當汽車遇到難以啟動的情況時，首先應該關閉阻風門啟動發動機，並注意將阻風門及時打開。

千萬不能在關閉阻風門狀態下長時間高速、低檔位行駛，這對發動機及消聲器都會造成損害其次要注意不能長時間原地高轉速轟油門，因為當消聲器表面有油污時，着車後會使其表面顏色變色發黃。另外，當消聲器表面粘有大量泥土等污物時，也一定要及時清理，以免影響其散熱功能。

雖然排氣管不是汽車內部的精密部件，而且裸露在外，許多人就會覺得它一定是個耐用的部件。因此即便上面佈滿污垢也會被認為是正常。但很重要的一點便是排氣管能夠將外界物質與汽車內部相連接，其主要作用是將汽車內部廢氣排出。

但如果駕駛不當則會使那些對汽車內部有害的物質通過排氣管進入到車內。因此，對於排氣管的保養從種種意義上來説便是對汽車內部的保養。

歐曼福康發動機下排氣漏機油

有可能是機油迴流通道被堵塞了。回油路比較窄，上坡時油門過大轉速過高造成機油流動較大，上坡時發動機傾斜，機油大部分向後流動、堵塞、積壓，排出排氣管口，所以就從排氣管口流出。

引擎是一種能將其他形式的能量轉換成機械能的機器，最早在英國誕生，它不僅適用於電力發生裝置，也適用於整個機器，包括動力裝置。它的類型包括：內燃機、外燃機、電動機等。