新能源汽車開空調是費電的。
電動汽車與插電混動汽車的冬季續航之所以會有明顯的縮減，原因正是“暖風系統”的耗電量比較大對車輛續航的影響與超低温或冷空調對燃油車的影響程度相當，不過使用成本還是要低不少的。
其原理很簡單，通過大電流流過高電阻的導體產生熱能，把防凍冷卻液“燙”熱後，再通過水泵把高温防凍液輸入到暖風水箱裏制暖。簡而言之就像是燒水泡麪用的“熱得快”，和取暖用的“小太陽”也一樣，包括家用空調的“電輔熱”也是這個原理，耗電量確實比較高
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