短行程發動機有什麼優缺點

1、體形上的區別：大缸徑X短行程的設計，會造成發動機水平面積變大，在發動機室裏會佔掉比較大的水平空間，這是缺點優點在於行程短，發動機高度不會太高，因此可以降低整車的重心，對高速穩定性、操控表現都有幫助！相對的，小缸徑X長行程的設計，好處是發動機佔用發動機室的地方不大，車頭有機會設計得較短，把寶貴的空間讓出來給駕乘室缺點是整個發動機的高度變高，車頭不容易設計得低扁，對低風阻、流線造型的設計都有阻礙。除此之外，高重心當然也會影響操控表現。

2、動力性能上的區別：排氣量相同的發動機，當運用不同同的缸徑X行程設計時，也會造成發動機輸出表現的不同。採用長行程設計者，其峯值轉矩出現的轉速會比較低這是因為活塞在氣缸內每跑一次的行程較長，因此產生的動力加速度較高，轉矩也就容易夔大！用最簡單的解釋，就好比拳擊手，當它把頭拉得越往後時，所揮出來的這一拳力氣一定較大。

3、動力上區別：採取小缸徑x長行程的發動機，它的屬性就會是低轉速發動機，長處是起步加速快，缺點則是極速不高，而且因為行程較長的緣故，每一個行程的動能都較大，因此發動機運轉時的振動也比較強，要平衡就不容易。反之，採用大缸徑X短行程設計的發動機，因為活塞的每個行程較短，產生的動力加速度較低，因此必須靠多跑幾次才能獲得等量的能量輸出。