有川藏線、青藏線、滇藏線、新藏線
青藏線是很多初次進藏的人選擇，最主要的原因是所有進藏路當中，青藏線無論是從路況、天氣、海拔，還是周圍補給包括加油站、吃飯等都相對平均，沒有特別高難度。
川藏線：是進入西藏首府拉薩的四條公路之一，沿途自然景點極多。途中要翻越21座海拔4000米以上的山隘，跨越14條波濤洶湧的江河。駕車從成都出發進入西藏有南北兩條線路，全程約需要5天。南線經過雅安（雨城）、瀘定（紅色名城）、跑馬溜溜的康定，翻海拔4270米的折多山，觀攝影天堂新都橋的美景，賞理塘賽馬會的盛況後進入西藏芒康，再過左貢、八宿、波密、林芝最後到達拉薩。這條線路全長2150千米。北線經汶川、馬爾康、爐霍，翻海拔6168米的雀兒山、過德格，渡金沙江，沿江達、昌都抵拉薩，全長2400千米。川藏線沿途以藏族為主的民族風情濃厚，一直以來都是自助背囊客心中的首選。
新都橋
波密
滇藏線：起於雲南大理，經劍川、香格里拉、德欽在芒康與川藏公路南線匯合，全長714千米，是平均海拔最低的進藏公路。此路線雲南段的食宿條件、路況條件較好，其餘路段條件情況較差，經常遇到泥石流和塌方，班車很少，只能搭便車。物資供應往往供不應求、價格昂貴。走這條線路最好錯過雨季（8-10月），行車前打聽好前方路況，準備較多的乾糧等。普通遊客不建議走此條路線。
香格里拉
芒康
新藏線：我們主要講219國道這條線路，也就是新藏西線。被稱為“天路”，是世界上海拔最高的公路，平均海拔4500米。途中需要翻過5座海拔5000米以上的大山，最高的界山達阪海拔高達5248米。從海拔900多米的新疆途徑5200米的山口再到4500米的阿里，這對身體承受能力是一個極大的考驗，所以新藏線往往作為出藏路線而不是進藏路線。由於冬春季節多處山口大雪封山，遊客最好5月到十月中旬走這條線路。
阿里
青藏線：分為青藏鐵路和青藏公路。青藏鐵路全長1956千米，起於青海省西寧市，穿越了可可西里、三江源、羌塘等國家級自然保護區，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路。青藏公路全長1937千米，是內地進入西藏路況最好、坡度最緩、危險行最小的線路。沿途要經過崑崙山口、沱沱河、可可西里無人區、唐古拉山口等地，見證三大聖湖之一“納木錯”美景，猶如一塊耀眼的碧玉，鑲嵌在念青唐古拉山脈以北的羌塘高原上。
可可西里
轉山轉水轉佛塔，不為修來世，只為途中相見。西藏，是你身邊説不完
1、初次進藏首選——青藏線
青藏線是109國道的一部分。從這個格爾木開始到拉薩，也就是青海到西藏俗稱青藏線。這條線從格爾木出路過崑崙山口，然後兩江源頭，然後唐古拉山，然後在往下是這個那曲啊，羊八井啊最終到達拉薩。
2、最熱門的綜合線路——318國道
如果説青藏線是求平穩，那麼這條線路就是展示了我國複雜的地貌、地形、人文風景的綜合線路，也就是被譽為著名景觀線路的318國道。特點是風景非常的優美，依山傍水，一邊是懸崖峭壁，一邊是江水滔滔。因為景色美，每年夏天會有很多的人選擇這條線路，從成都或者更遠的地方到達拉薩。
3、最短的高難度線路——丙察察
下面這個線嚴格來説已經封路了，但是將來也會修好。我想也會有人被它這個極大的困難所吸引，去挑戰一下。這條線就是著名的丙察察，它是所有進藏線路當中最短的一條。從雲南丙中洛開始，然後進入察瓦龍後達到察隅，最後併入318國道。
如果你想要走丙察察的話，無論是察隅還是丙中洛都是人把手的，如果你是轎車是肯定不讓進的。雖然它並不是特別崎嶇，但是有些地方落差還是比較大的。關鍵是有些地方有泥水，因為高海拔地區天氣變化多端，所以如果不是四驅車的話轎車是根本不讓進的。
4、天路——219國道新藏線
介紹完了這個丙察察，接下來這條線路是什麼呢就是著名的天路，219國道，新藏線。
新藏線從葉城開始往南到麻扎，再到大紅柳灘、界山達阪，再往下日土、獅泉河、薩嘎，最後到達日喀則，這條路我們也是今年剛剛走完。
為什麼説是天路呢因為從葉城出發以後，不管開得多快，不管你怎麼開，都要有四天的時間連續行駛在海拔4600米以上，超高的高原反應。如果初次進西藏，我是不推薦這條路的。因為如果你沒到過高海拔的地方，一下子上到4600，而且連續四天。如果你緩不過來，再加上你有發燒咳嗽的話是很危險的。而且這條路的話你走到中間發生這種情況，前不着村，後不着店。所以我建議啊，沒有到過西藏的朋友，或者説初次到西藏的朋友可以先走青藏和川藏，然後你再進行新藏的穿越。
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