路基橫坡度驗收允許偏差標準

不能小於設計寬度，一般的偏差在20mm左右。

路基是軌道或者路面的基礎，是經過開挖或填築而形成的土工構築物。路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設及列車或行車運營提供必要條件，並承受軌道及機車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動荷載，同時將荷載向地基深處傳遞與擴散。

在縱斷面上，路基必須保證線路需要的高程在平面上，路基與橋樑、隧道連接組成完整貫通的線路。在土木工程中，路基在施工數量、佔地面積及投資方面都佔有重要地位。

擴展資料：

路面不僅承受行車荷載的作用，路面結構袒露在大氣之中，還經常受到水分和温度的影響，有的路面材料又較敏感，其性能也隨之不斷髮生變化，強度和剛度不穩定。

例如：瀝青路面在夏季高温時會變軟而產生車轍和推擠，冬季低温時又可能因收縮或變脆而產生開裂水泥混凝土路面在高温時可能發生拱脹現象，低温時可能出現收縮裂縫，温度急劇變化時也可能出現翹曲而破壞。

砂石路面在雨季時因雨水滲入路面結構而強度下降，產生沉陷、車轍等現象。因此，要求路面結構在各種氣候條件下應能保持其強度。