摩托車減震太硬的害處

  摩托車減震太硬壞處是：

  會在一定程度損壞摩托車，有磨損和應力老化時壽命會縮短。會影響到以下幾個方面。

1、舒適性：選駕駛摩托車的時候，駕駛的舒適性十分重要，需要自己進行嘗試。

2、駕駛動力：摩托車需要做的是快速的啟動能力，這樣駕駛有順暢的感覺，要選擇好的摩托車的點火器

3、車體油漆：摩托車車體的油漆也十分重要，選擇一款好的摩托車漆面好的話，會在使用的時候不掉漆，保持摩托車的最好形態。

摩托車減震太硬的害處

摩托車減震太硬的話時間長了會有一定程度損壞摩托車的，因為摩托車各個零部件經常顛簸的話是會呀有磨損和應力老化的，壽命會縮短。

減震器減震器前後是不同的，常見車型的減震器太硬，有可能是彈簧太硬或是減震油太多，如果是前減震，可以檢查一下減震油是否太多，如果是彈簧太硬，可以換軟一點的彈簧，如果是後減震，有的可以分解開換彈簧，如果不能換彈簧基本就沒什麼辦法了，只能換減震器。

摩托車減震太硬的害處

如果減震器太硬，輪胎在地面上的性能會變差，從而降低抓地力和操控性。

很多騎手覺得減震器越硬越好。減震器越硬，支撐越好。

好的減震器響應速度應該是比較快的。舉個例子吧。

當汽車壓過減速帶時，減震器會收縮，這樣車輪就能緊貼減速帶。車輪下減速帶時，減震器會回彈，使車輪緊貼地面。

如果減震器能使車輪保持接近地面，它將提高汽車的操控性。

性能差的減震器是車輪第一次接觸減速帶時沒有及時收縮，導致車輪彈起。車輪下了減速帶後，減震器沒有及時回彈，會導致車輪懸空空一段時間，降低汽車的舒適性和操控性。

如果是比較硬的減震器，就會出現上面提到的第二種情況。

所以減震器越硬越好。如果減震器太硬，車輪的接地性能會變差，從而降低操控性和舒適性。

性能更好價格更貴的減震器不是很硬。駕車者應該注意區別。越難越好。