t7h440馬力牽引燃氣消耗百公里氣耗26.2320kg。
T7H-G駕駛室 經典版導流罩和側導風板MT13.44-60發動機HW25712XSTL變速箱H653K自調臂前軸(鼓)MCY11BGS自調臂雙後橋(鼓)速比3.36TGA技術車架-B版前後少片簧(2/3)8198方向機標準版排氣系統ABS(4S/4M)低位保險槓前鋁合金車輪(國產)+後輕量化車輪12R22.5(低滾阻)90#金剛鞍座整體式擋泥板後置1000L氣瓶。百公里氣耗26.2320kg。
自2009年與德國曼合作以來，中國重汽充分利用曼發動機的先進技術，形成了豐富、完備的曼技術產品體系。營口站比賽使用的是豪沃T7H 6×4牽引車，搭載中國重汽聯合美國Econtrols公司共同研發的曼技術MT13發動機，最大430馬力，最高扭矩1900N·m，是目前國內重卡市場馬力最大的氣體發動機。
提供幾個故障原因你試一下.希望對你有幫助：1.先看你用的氣源好壞.有個別加氣站因為利益的關係往LNG裏摻加氮氣是造成氣耗加大的主要原因。車一般有2個調壓閥.一個是氣瓶調壓閥，一個是緩衝瓶調壓閥，通過調壓閥調整氣瓶壓力在0.8-1.1左右比較合適，壓力過低氣話變小，會感覺動力不足無力，過大在下次加氣時加氣站會因為你氣瓶壓力過高就要對你的氣瓶回氣。以便加註無形中造成了浪費加大了氣耗，緩衝罐壓力，原地急加速，壓力不低於10是比較合適的，以上2點是最常見的故障。
t7h440馬力牽引燃氣消耗
t7h440雙驅牽引車油耗：11.7升。
汽車油耗和什麼有關：
（1）有否使用製冷空調
（2）行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油
（3）車重，越輕越省油
（4）用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。
（5）駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油
（6）發動機温度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附着性差，潤滑降低，同時降温風扇開啟耗電繼而耗油。
（7）機油性能。
（8）輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大。
（9）車體設計的空氣動力學。
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