區別:
滿胎的輪胎磨損較嚴重,無滿胎的輪胎磨損較輕,一般認為滿胎的司機則駕駛技術較好,無滿胎的司機駕駛技術則稍微遜色一點。
滿胎:輪胎的磨損痕跡用盡到輪胎的邊緣,通俗的講就是壓彎壓得比較狠,輪胎都磨滿了。
判斷車是否滿胎要看後輪上還有沒有“雞皮”(輪胎兩側因壓彎角度不夠大,未能接觸地面,從而保持嶄新的橡膠)。
在一定程度上,“雞皮”能夠反映騎行時車輛傾斜的最大角度:輪胎兩側觸地的面積越多,“雞皮”就越少,車輛傾斜的角度就越大輪胎兩側全部接觸地面,“雞皮”便會完全消失,也就達成了“滿胎”。
擴展資料:
摩托車的最大傾斜角度在很大程度上決定了其過彎的能力,在安全的情況下滿胎能證明騎士敢壓彎且擁有一定的攻彎能力。
但傾斜角度和速度與滿胎並沒有必然的因果關係。越圓越高的輪胎,可以讓車身做出更大的傾角,也就是説越圓的輪胎如果要“滿胎”的話,需要的傾角要更大。所以這一個因素來説,輪胎不一樣,看輪胎的磨損痕跡來定義壓的低不低是不對。