可以,但一般沒人使用。
風力發電機一般使用永磁發電機,低速就可以輸出額定電壓汽車發電機一般沒有使用永磁發電機的,汽車發電機要有電瓶做起始勵磁電源,還要有電壓調節器,太麻煩了,功率還小,還要求高轉速。
可以,不過現在還沒有實施。
要裝在涵道內,串聯幾個,除了前面還有汽車頂上也可以裝。
風力發電之所以不能用在汽車上,主要是因為風機裝在汽車上會增加汽車阻力,風阻增加後油耗也會增加。汽車之所以要設計成流線型,主要就是為了降低風阻係數,降低汽車行駛時的空氣阻力。當降低10%的空氣阻力時,油耗就會降低2.5%。
這邊空氣動力學家拼命下降低空氣阻力,、那邊還要加上一個風力發電機,簡直是要氣死空氣動力學家的節奏!加上風力發電機,雖然行駛中可以發電,但是這是通過增加油耗換來的電能,沒有實用意義。
能量經過多次轉換後必然有損失,還不如直接用發動機驅動發電機發電損失小。因此風力發電技術並沒有在汽車上採用。