助力油管高壓怎麼分別

高壓油管中間有鋼絲編織或纏繞製成增強層。低壓管管體較軟，管體中間有夾布或簾子線等。理論上講低壓和高壓軟管的區分是按軟管設計的壓力等級區分。但是目前同樣產品在不同行業為標準不同。高壓管應該壓力不低於8MPa。低於8MPa的視為低壓軟管。

助力油管高壓怎麼分別

區分高壓管和低壓管的方法如下：原理上可以判斷出來的，高壓油管是從轉向助力泵出來的管子，接到轉向機上，然後低壓回油管是經過前面的油冷器，或者是轉向冷卻油管然後再回到儲液罐，再從轉向油儲液罐進入到助力泵的一個流向。

管子的實際結構也不相同，高壓管由多層的簾布層或鋼絲層編織而成，而低壓管則可能是一層編織層，主要根據設計的系統壓力，克萊斯勒鉑鋭車的高壓油管耐壓要求10Mpa ，低壓管則僅僅為1Mpa的壓力。