油氣分離一般會有兩種結構,一種是外置的單獨的油氣分離器,還有一種是在缸蓋罩內部集成油氣分離裝置。有的發動機會有這兩種結構,有的只有一種結構,這主要是根據發動機的油氣攜帶量來決定的,不是所有的發動機都相同。
因為原車它採用的技術是不需要油氣分離器的,一般都是通過同步器進行連接。