不同的公司的崗位劃分可能有所不同 一般來説，飛機航空工程師也是屬於機務的，機務只是一個大的崗位名稱，裏面按專業分又有機械，電子，電氣，結構，附件，發動機等等。 又可分為內場機務和外場機務等等。
而我們一般稱呼的機務，大多都是在飛機上進行工作的機械員，在遇到飛機故障時，一般都會由機械員按照相關手冊和工卡完成排故工作。 但是不是所有問題都是能依靠工卡和手冊就完全可以解決的，在遇到疑難雜症，或者一些改裝等等的時候，就要工程師來出謀劃策。由他們給出排故或改裝的方案，以工程指令的形式給機械員去完成這些方案。
其實説白了，就是機械員(機務)平時在飛機上進行維護和排故，工程師在辦公室裏對故障進行監控 在出現了機械員不能處理的問題的時候，就要由工程師給出方案，機械員再按照方案去做。
區別很大。
首先機務的工資低於機務工程師。
其次機務平均工資￥7.8K/月，2022年工資不及2021年，較2021年下降了14%。機務工程師平均工資￥9.6K/月，2022年工資不及2021年，較2021年下降了25%。
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