學費貴，難考，看個人需要，a1肯定有用的的啦，獲得A1駕照有兩種途徑：已經取得駕駛A3城市公交知車、B1中型客車或者B2大型貨車準駕車型資格五年以上，並且在本記分週期和申請前最近連續五個記分週期內沒有記滿12分記道錄。取得駕駛A2牽引車準駕車型資格二年以上，並在申請前最近一個記分週期內沒有記滿分記錄。
當然有用的的啦，現在汽車最高級的駕照就是A1
1、原因一：收費太貴，考取難度係數較大
在早些年，無論我們考什麼駕照，價格的差異都不大，但換作現在的情況就變得大不一樣了！不同地區的駕照收費不盡相同，但C1與B1之間的差價比例均大同小異。在廣東，C1駕照全包下來在6000元左右，而B1駕照的學費大約是C1駕照的2倍，而且現在不可以直接考B1駕照，需要在擁有C1駕照三年後才能增駕，同時需要補交B1駕照與C1駕照之間的差價。
2、原因二：都開小轎車，考了幾乎用不上
在小轎車尚未普及的時候，貨車憑藉出色的裝載能力吸引着一大批用户“粉絲”，他們很大一部分是為了想要跑長途運輸而考取的B1或者以上駕駛證。後來，開小轎車的人越來越多，截至年，我國小轎車的保有量就已經突破兩億，由此可見兩者之間的使用羣體存在着絕對差距！
3、原因三：運輸行情差，報名費都難賺回
換在十幾年前，單純靠跑運輸而致富的例子數不勝數，但隨着後期躋身該行業的人數越來越多，衍生出一系列的問題。激烈的競爭導致運輸公司老闆擁有更大的主動權，可以“擇優錄取”，因而收入方面受到一定影響，而這種影響隨着小轎車數量的與日俱增而愈發明顯，最後導致整個運輸行業的行情一日不如一日。
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