1、節温器故障:如果節温器發生了故障,始終處於開啟狀態或過早開啟,冷卻系統始終處於大循環或早早就開啟大循環,發動機温度就很不容易升高,出現發動機過冷的故障。
2、冷卻風扇故障:温控器故障,發動機控制單元故障,線路故障等,都會導致冷卻風扇在發動機啟動後一直運轉,或者只要啟動就在最高轉速運轉,或者是兩個風扇同時啟動,發動機就會過度冷卻,導致過冷。
3、百葉窗故障:百葉窗一直卡死在最大開啟位置,就會導致發動機温度上升過慢或水温過低。