1、抵消反扭力矩:單旋翼直升機在空中飛行的時候,如果沒有尾槳,主槳產生的反扭力矩就會使機身反向轉動,導致直升機出現打轉的情況,尾槳可以產生偏轉力矩,來抵消反扭力矩,從而使直升機航向更加穩定。
2、改變飛行方向:駕駛員腳下有兩個腳蹬,可以控制尾槳的槳距,使偏轉力矩發生變化,而當翻轉力矩和反扭力矩無法抵消時,機頭就會左右偏轉。
3、應對強氣流:當直升機在不穩定的氣流衝擊時,尾槳可以在航電系統的引導下,根據機身的偏移程度,來改變偏轉力矩,幫助主槳應對強氣流,從而穩定機身。