氣門重疊角是在什麼衝程做功

氣門重疊角是在排氣衝程結束時。

     為了使發動機進氣更充分，排氣更徹底，進氣門和排氣門都是早開晚關，即進氣門在活塞尚未達到排氣上止點時已經打開，在壓縮衝程中某個角度才關閉。

     而排氣門則是在作功衝程活塞尚未到達下止點時已經打開，在進氣衝程開始後一個角度才關閉。

     所以在排氣上止點附近，氣門疊開。