帕傑羅是承載式車身結構,但它是內嵌大梁,所以硬派程度也不用懷疑。懸掛結構為前雙叉臂後多連桿,調教偏硬,濾震的舒適性稍有欠缺,這方面和普拉多還是有較大差距的,行駛顛簸感比較明顯
越野方面,標配車型只有後橋差速鎖和輪間電子限滑,越野能力還是可以的,至少像老掌溝這樣的越野場地是沒問題的。另外還要説一下三菱的超選四驅系統,可以説是四驅中的集大成者,擁有分時四驅的經濟性,全時四驅的操作便利性,以及超高的響應速度和穩定性,可在2h,4h之間不停車切換,非常富有創造性