鋰電池的充放循環，就是指電池完成一次100%完整放電/充電的過程。譬如説，你眼前有一塊電池，它現在有100%的電量，你一次就把它用光到0%，然後再充電到100%，這就是一次充放循環。此時電池循環次數為1次，充電次數為1次。又譬如説，你眼前還是有一塊電池，它現在有100%的電量，你第一次把它用剩到40%、然後充電到100%，第二次又用剩到60%、再充電到100%。這兩次使用，合起來也是一次完整的充放循環。此時電池循環次數為1次，但是充電次數為2次。 鋰離子電池的理論壽命約為800次循環，在商業化的可充電鋰離子電池中屬於中等。磷酸鐵鋰約為2000次，而鈦酸鋰據説可以達到1萬次循環。目前主流的電池廠家在其生產的電芯規格書中承諾大於500次，但是電芯在配組做成電池包後，由於一致性問題，重要是電壓和內阻不可能完全相同，其循環壽命大約為400次。
①每週最好有一次完全的放電和充電過程，也就是從紅色電量到滿電，一週最好實現一次電池快用盡，然後再充滿。
②完全循環充電是指電池用盡到0之後再充電至100%一次，電量低於20%的的時候再充電為循環充電一次，鋰離子電池正常使用不要完全循環充電，鋰離子電池沒有記憶效應，不要任何調整。
③充電充到100%的時候拔掉充電器是最佳時刻，充電100%再充電一小時，其拔下充電器時的電池電量沒有剛好到100%滿格時好，也就是充滿電後鋰離子電池就已經進入了過充保護，已經停止充電，接下來的時間也只是電池消耗過充，因此沒有必要多充。
鋰離子電池生命循環次數怎麼算
鋰離子電池生命循環次數是根據電池質量和電池材料來定的：
1、三元材料循環次數約800次
2、磷酸鐵鋰離子電池循環次數約2500次
3、正品電池和不良品電池循環次數是有差別的，正品電池按電池廠家規格書上的循環次數來設計生產的，而不良品電池循環次數有時可能邊50次都不到。
鋰離子電池如何循環利用
（1）火法回收利用技術：將鋰離子電池分類、破碎抄後送入迴轉窯，在1100~1300攝氏度的的高温下，鋅及氯化鋅被氧化為氧化鋅隨煙氣排出，用旋風除塵器回收氧化鋅，殘存的二氧化錳及水錳石進入殘渣再進一步回收錳等物質，一般的冶煉廠勿需新增設備即可回收鋅。（2）人工分選回收利用技術：將乾電池分類後進行簡單的機械剖開，人工分離出鋅皮、塑料蓋、炭棒等，殘存的Mn02、水錳石等混合物送人回磚窯煅燒，製成脱水的Mn02，此法簡單易行但佔用勞動力較多，經濟效益不大。
（3）新能源汽車的鋰離子電池要求較高，當鋰離子電池容量衰減到80%以下時就不能滿足需求我們可以利用梯次使用方式將鋰離子電池用在其他領域，比如為通信基站供應電力支持，或者為低速新能源汽車供應動力，為較低要求的電力供應系統蓄能。
廢棄的鋰離子電池中含有大量不可再生且經濟價值高的金屬資源，如鈷、鋰、鎳、銅、鋁等，假如能有效地回 所以，一個完整的100%用電/充電循環過程，可以僅充電1次，也可以是3次、4次甚至5次。但最終決定鋰電池壽命的，是循環次數，而不是充電次數。理解了這一點，那就可以解除一個誤解了：電動車的電池和手機的電池，衰減速度是不一樣的。因為電動車的電池通常需要一個星期才完成一次循環，而手機的電池一天就可以完成一次循環。
BTW，基於鋰電池的材料特性，淺充淺放有助於減緩電池的衰減速度，即讓“電池少食多餐”要比每次“用光電池再充電”更健康。
標準的鋰電池循環是指從滿電開始放電到最低電壓，再充電至滿電狀態，算一次循環
否則就不算一次完整循環，只能算是局部充放電。
500次是鋰離子電池的常見值，根據不同材料製作的鋰離子電池充放電次數從300-3000次不等。這個值的具體含義每個廠可能略有不同，大致可以理解為:按廠商規定的充放電倍率(比如1C放電，0.3C充電每次從0%充放到100%，照此循環)下，500次循環後，電池容量還剩最初的80。
品位站
