長途大型客車大部分都是座位的,只有極少數是卧鋪的。據公安部統計,2011年,我國卧鋪客車數量佔大客車的比例為1%左右,但其事故死亡人數佔大客車事故死亡人數比例達10%。
工信部和公安部聯合發佈通知,規定自2012年3月1日起,相關卧鋪客車產品暫停生產、銷售,公安機關、交通管理部門暫停辦理卧鋪客車註冊登記。
這意味着,按照卧鋪客車正常的報廢年限,5年後卧鋪車將從長途客運市場上消失。
安全性較差是長途卧鋪車被喊停的主要原因。
這種車型重心高、過道窄、易燃物多,易發事故,一旦出事,損失往往非常慘重。
實際上,適用長距離旅行的卧鋪客車是我國特有的車型,國外沒有這種車型。