大部分電動車後輪轂和電機是一體的。電動車輪轂鋼圈的中間部位也就是通常安裝軸的部位,預留了電機的外殼,將電機的轉子固定在此。既做為鋼圈的組成部分,同時又是電機的外殼。這樣的設計獲得了結構很緊湊、強度有保證、散熱降温好的效果,是電動車成熟的技術成果。