冷卻液什麼温度加

90度

冷卻液一般90度正常，水温過高或過低發動機的性能都會受到影響，車輛啟動後防凍液温度迅速升高，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液温度不再上升，一般來説温度達到中間位置時起步最佳。正常的工作温度是在80°至110°之間，如果到達120°左右就算是高温了。温度太高或太低都是不利於汽車發動機正常工作及性能發揮的。

冷卻液，全稱應稱為防凍冷卻液，即防凍液。防凍液可以防止冷卻液在冷季停機時凍結和破裂散熱器和凍結的發動機氣缸體。防凍劑不僅在冬季使用，而且應該全年使用。在汽車的正常保養中，發動機防凍液應每年更換一次。

正確使用冷卻液可以防止腐蝕、氣蝕和泄漏、散熱器沸騰、結垢和凍結。使冷卻系統處於最佳工作狀態，保證發動機正常工作温度。

對於傳統發動機，冷卻液温度可以保證在80℃～90℃，下正常工作，而對於電控發動機，由於其轉速高、壓縮比高、功率大，機械和熱負荷大，摩擦熱高，因此對冷卻液正常工作温度的要求是已升至95℃～105℃

冷卻液什麼温度加

冷卻液在75-98度之間是正常範圍。

以下是詳細説明：

1、冷卻液温度在冷車剛剛啟動時與外界温度相同。

2、在經過發動機工作3-5分鐘的暖機階段，冷卻液的温度會隨之上升，逐漸進入75-98度之間的工作温度。

3、具體的工作温度範圍和車型或駕駛方式有關。例如高性能發動機或處於運動駕駛模式下的發動機工作温度會略有偏高。

4、如果冷卻液的温度超出了發動機正常工作温度，發動機的水温警告燈會在儀表中點亮，一般引起水温過高的原因有防凍液缺失或變質、節温器損壞、水温傳感器損壞、水箱堵塞和風扇不工作等。