空調系統為單蒸單壓縮機自動調節空調，系統主要由電動壓縮機、冷凝
器、HVAC 總成、製冷管路、PTC、暖風水管、風道、右車身控制器等零部件組成，具有製冷、採暖、除霜除霧、通風換氣等四種功能。該系統利用低壓/高壓風加熱 PTC 和發動機冷卻液採暖，利用蒸汽壓縮式製冷循環制冷，製冷劑為 R134a，冷凍油型號為 POE。控制方式為按鍵操縱式。自動空調箱體的模式風門、冷暖混合風門和內外循環風門都是電機控制。
2、 製冷系統原理
由空調驅動器驅動的電動壓縮機將氣態的製冷劑從蒸發器中抽出，並將其壓入冷凝器。高壓氣態製冷劑經冷凝器時液化而進行熱交換（釋放熱量），熱量被車外的空氣帶走。高壓液態的製冷劑經膨脹閥的節流作用而降壓，低壓液態製冷劑在蒸發器中氣化而進行熱交換（吸收熱量），蒸發器附近被冷卻了的空氣通過鼓風機吹入車廂。氣態的製冷劑又被壓縮機抽走，泵入冷凝器，如此使製冷劑進行封閉的循環流動，不斷地將車廂內的熱量排到車外，使車廂內的氣温降至適宜的温度。
3、 供暖系統原理
供暖系統採用風加熱式 PTC 制熱，HEV 模式時通過發動機冷卻液和 PTC 制熱，EV 模式時通過 PTC 制熱。供暖系統主要由 PTC、暖風芯體、暖風水管及鼓風機、風道及控制機構等組成。HEV 模式發動機工作時，被髮動機氣缸燃燒高温加熱的冷卻液在發動機冷卻系統水泵的作用下，經暖風進水管進入暖風芯體，通過鼓風機吹出的空氣將冷卻液散發出的熱量送到車廂內或風窗玻璃，用以提高車廂內温度和除霜。在暖風芯體中進行了散熱過程的冷卻液經暖風出水管被水泵抽回，如此循環，實現暖風供熱EV 模式工作時 PTC 自身加熱，通過鼓風機吹出的空氣將 PTC 散發出的熱量送到車廂內或風窗玻璃，用以提高車廂內温度和除霜。
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