柴油微耕機的怠速不穩忽高忽低

原因如下

怠速時氣缸漏氣量較大，氣缸內能量損失多，使得壓縮温度和壓力較低，燃油霧化不好，燃燒波動較大。

怠速時供油量較小，各缸供油量的微小變化就會導致各缸工作狀態的不同。 這種怠速時各缸供油量的不均勻會導致柴油機的怠速遊車現象。

柴油機的直噴化使得噴油壓力向高壓化發展，特別是多孔噴油器的採用，使得噴嘴在提供小油量時精度不高，易波動，柴油機供油不穩定是導致怠速不穩定的重要原因。

噴油系統的使用時間增長和噴油系統的老化，使得各個氣缸的噴油嘴、出油閥等部件出現差異，導致油量的進一步不均勻，加重了怠速轉速的波動。