如果是渦輪發動機，車一加速就發出口哨聲，是渦輪介入，高速轉動發出來的高頻聲音，一般渦輪發動機都有這個聲音，是正常現象。
發動機渦輪增壓器介入的時間是經過計算合理安排的，出廠時調校好的，而且不同的車的介入轉速是不同的。渦輪增壓具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速越低，其實實質是一直介入的，只不過到這個所謂的介入轉速大家才能明顯感覺到。
機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降。以下是關於踩油門有風嘯聲的相關介紹：
1、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。
2、機油選用不當：如果用錯或選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低。
3、機油油量不足：使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降。
踩油門有風嘯聲的可能原因：
1、機油油量不足：使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降
2、發動機温度過高：容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降
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